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La mise en service du Léman Express est prévue pour décembre 2019, une fois la nouvelle ligne CEVA (Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse) terminée.


Pour aller travailler, étudier ou encore pour vos loisirs, le futur Léman Express sera un atout pour la mobilité. Il reliera 45 gares sur 230 km de lignes afin de desservir plus d’un million d’habitants, de part et d’autre de la frontière franco-suisse, à travers les cantons de Vaud et Genève ainsi que les départements de l’Ain et de Haute-Savoie. 50’000 voyageurs sont alors attendus, chaque jour, dans la quarantaine de trains nécessaires à la desserte de l’ensemble du Léman Express.

Une flotte suisse et française

Des côtés suisse et français, les trains du futur Léman Express sont maintenant choisis et commandés. Il s’agit de 23 Flirt du fabricant suisse Stadler et de 17 Régiolis du constructeur français Alstom. Cette flotte de 40 rames sera apte à circuler de part et d’autre de la frontière, sous différents courants de traction. Les clients pourront monter dans un train à Coppet et en descendre à Evian-les-Bains, sans devoir changer à Annemasse.

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Rame Flirt aux couleurs du Léman Express
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Rame Régiolis aux couleurs du Léman Express

Avec ses deux types de rames (Flirt et Régiolis), la flotte du Léman Express a trouvé un look commun. Le logo bleu du Léman Express et le ruban de Möbius qui lui est associé vont pouvoir se décliner sur les flancs des automotrices et des voitures intermédiaires. Si le calendrier prévu est respecté, les premières rames à circuler sous ces couleurs le seront du côté suisse, lors de l’introduction de la cadence au ¼ d’heure entre Coppet et Lancy-Pont-Rouge, en juin 2018.

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Actualités


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Le réseau express transfontalier,
le trait d’union de toute une région


Le réseau express transfrontalier constituera l’épine dorsale des transports collectifs pour près d’un million d’habitants, avec notamment de nouvelles liaisons sans changements et deux liaisons par heure dans tout le réseau aux heures de pointe.

carte du réseau Léman Express

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Réseau express transfrontalier,
montre en main


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Une société pour planifier et promouvoir l’offre transfrontalière Léman Express

Les CFF et SNCF ont créé une filiale, Lémanis SA, au mois de mars 2017. Cette société, garante de la qualité des prestations du futur RER, coordonnera l’exploitation des CFF et de SNCF de part et d’autre de la frontière. Elle sera le contact commercial avec la clientèle et l’interlocuteur unique des commanditaires du trafic régional, à savoir les cantons de Genève, Vaud, l’Office fédéral des transports et la Région Auvergne-Rhône-Alpes.

Société de droit suisse, Lémanis SA a son siège à Genève. Les CFF participent à 60% à son capital action et SNCF à 40%. Sa direction est franco-suisse avec un directeur général, Mario Werren et une directrice adjointe, Armelle Laugier.

Vos questions au sujet du Léman Express peuvent être envoyées à Lémanis
via le formulaire ci-dessous :

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